潔凈房的空氣供應是直接影響潔凈工程生產需求的重要指標之一。無塵車間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產車間，物聯網芯片的發展將是未來需求的一大方向。潔凈車間一個應用行業非常廣泛的基礎性配套產業，（21世紀）在電子信息、半導體、光電子、精密制造、醫藥衛生、生物工程、航天航空、汽車噴涂等眾多行業均有應用，并根據行業的精密與無塵要求，等級差別也較大。凈化車間優點：構造簡單、系統建造成本低，潔凈室的擴充比較容易，在某些特殊用途場所，可并用無塵工作臺，提高潔凈室等級。參考標準是什么？結合潔凈工程行業十多年的經驗，總結出以下幾點：

新風量的確定必須首先達到衛生標準，并且必須確保潔凈室潔凈項目每小時的新鮮空氣量不低于40m3 / h，同時考慮到有害氣體的發生。

一.潔凈工程中符合衛生標準的新鮮空氣分為兩種情況：

1.對于車間內有害氣體的產生，稀釋室內的新鮮空氣量應根據車間內有害氣體的允許濃度計算。

2.在車間沒有明顯有害氣體的情況下，根據"潔凈工廠設計規范"，凈化車間潔凈室內的新鮮空氣供應量不得少于40立方米/(人)。

二。補償潔凈室內排風所需的新風量，并維持潔凈室的正壓：

“潔凈設備設計規范”（GB50073-2001）規定，最大新風量應符合衛生要求，并保持室內正壓（同時確保局部排氣）。為了防止周圍空氣進入潔凈室，擾亂車間的溫度和濕度，破壞車間的潔凈度，必須在空調系統中使用一定量的新鮮空氣以保持正面車間和車間的壓力。當調節系統中的輸送和回風系統調節閥直到供氣量大于車間的回風量時，車間處于正壓狀態，輸送和回風的差異在滲出通過門窗的緊張。潔凈室清理項目中的正壓值恰好是空氣從間隙滲出時的阻力。

室內正壓一般可滿足5～lopa的要求。如果正壓過大，就不必了，還會降低系統運行的經濟性。凈化車間工程潔凈室有排風罩等局部排風裝置時，為避免負壓，保持潔凈室正壓，系統中必須有相應的新風量補充排風量。排氣量可根據排氣罩的面積和排氣罩的排氣速度來確定。潔凈室新風量的計算方法在潔凈廠房工程中起著非常重要的作用。因此，必須從各個方面注重細節，為生產車間工人創造新的潔凈空間，進一步提高工作效率，促進經濟發展。

三、空氣潔凈度：

根據熱負荷和濕負荷計算送風量。為干凈的房間提供新鮮空氣。“潔凈建筑物設計規范”(GB50073-2001)規定，潔凈室的風量不得超過上述三項。